Horno de resistencia eléctrica con solera tipo vagón

1. Campos de aplicación de hornos eléctricos

   Este horno de resistencia eléctrica Bogie Hearth se utiliza principalmente para calentar, recocer, normalizar, templar y revenir acero al carbono, piezas de acero aleado: endurecimiento superficial, revenido: recocido para aliviar la tensión de soldadura y otros procesos de tratamiento térmico. 

2. Principales datos técnicos del horno eléctrico tipo carro.

3. Estructura del horno eléctrico.

  El horno de resistencia eléctrica de solera tipo bogie está compuesto principalmente por el cuerpo del horno de calentamiento, el carro y el mecanismo de tracción del carro, la puerta del horno y el dispositivo de elevación y prensado de la puerta, el elemento calefactor y el dispositivo de fijación, el sistema de control de temperatura eléctrico y otras partes.

3.1. Cuerpo del horno de calentamiento

  El marco del cuerpo del horno de resistencia eléctrica de solera de bogie está hecho de acero de canal y soldadura de acero angular, la placa lateral de la carcasa está hecha de soldadura de placa de acero Q235,3 mm, el panel del horno está hecho de placa de 14 mm, la estructura es firme y confiable, el general la fuerza es buena, no es fácil de deformar, la apariencia es suave y limpia.

  El revestimiento del horno de resistencia eléctrica de solera de bogie es una estructura de fibra completa, el grosor total de la fibra del revestimiento del horno es de 300 mm, utilizando fibra de circonio resistente a la temperatura de 1460 ℃, después de la compresión del peso del volumen ≥ 230 kg / m3; Usando el método de montaje científico y razonable, esta estructura tiene pocos fenómenos de cortocircuito de puente térmico, y se hace combinando las dos formas de la pila plana. Tiene las ventajas de una buena hermeticidad, firmeza y confiabilidad, mantenimiento conveniente, larga vida útil, buen efecto de ahorro de energía, cuerpo liviano del horno, pequeño aumento de temperatura de la carcasa del cuerpo del horno, etc. Esto puede prevenir efectivamente el aflojamiento del cuerpo del revestimiento del horno, mejora el rendimiento del aislamiento térmico del revestimiento del horno, ahorra energía, reduce los costos de producción y operación.

  El carro y el cuerpo del horno de resistencia eléctrica con solera de bogie están sellados con un sello suave de fibra del cuerpo del horno y ladrillo del carro, el efecto de sellado es bueno y fácil de operar. El otro lado del automóvil también agrega un sello de ranura de arena.

  Todos los lugares de soldadura del cuerpo del horno deben pulirse, rasparse con masilla de hierro y rociarse con pintura térmica antioxidante, y luego pintarse de acuerdo con el estándar de color proporcionado por el usuario.

3.2. Mecanismo de tracción de carros y carros.

  El carro consta de un bastidor, un revestimiento del horno de resistencia eléctrica con solera de bogie, un mecanismo de tracción del carro, etc.

  El marco del horno de resistencia eléctrica de solera de bogie está hecho de canal de acero y un marco de acero I, la placa lateral y la placa inferior están soldadas con Q235, placa de acero de 10 mm, la estructura del carro es firme y confiable, no se deforma ni se deforma fácilmente, el la fuerza general es buena.

  La capa de aislamiento térmico en la parte inferior del revestimiento del horno del carro está hecha de ladrillos de diatomeas y ladrillos rectos livianos, y el centro está hecho de ladrillos rectos. La capa refractaria está hecha de ladrillo pesado. Cuando se construye la capa refractaria, el aglutinante de alta temperatura se agrega al lodo para mejorar la resistencia estructural. El carro está construido con ladrillos de forma especial a su alrededor para que el gas del horno no entre en contacto directo con la placa lateral del carro. La capa refractaria del carro se construye en una ranura donde se coloca el elemento calefactor y se usa para la placa inferior del horno.

  La placa inferior del horno de alta temperatura de material ZG40Cr25Ni20SiN está pavimentada sobre el revestimiento del horno del carro para el uso de la pieza de trabajo. La nueva forma de la hebilla se adopta para evitar que la piel de óxido de la pieza de trabajo caiga sobre el elemento calefactor y forme un cortocircuito. La placa inferior del horno de acero resistente al calor está hecha en piezas para reducir la deformación y el agrietamiento a altas temperaturas.

  El mecanismo de marcha del carro adopta una forma autopropulsada de tipo rueda, las ruedas móviles se instalan debajo del cuerpo del carro. La caja de entrada del carro está provista de un reductor cicloide, a través de la rueda dentada y la cadena, la potencia de marcha se transfiere a la rueda de marcha activa del carro para impulsar el carro para que se mueva. Y equipado con un dispositivo de freno, para garantizar que el carro se detenga de manera precisa y oportuna, para evitar que el carro golpee el cuerpo del horno debido a la inercia.

  Los interruptores de límite de doble seguro se establecen en ambos extremos del límite de recorrido del carro para evitar daños al cuerpo del horno y accidentes causados ​​por exceder el límite de recorrido.

  La fuente de alimentación del elemento calefactor en el carro está conectada por la cuchilla del enchufe instalada en la parte trasera del carro y el enchufe en la parte trasera de la carcasa del horno. El contacto es bueno y no hay chispa eléctrica ni sobrecalentamiento.

3.3. Puerta de horno y dispositivo de elevación y prensado de puerta

  El marco de la puerta del horno está hecho de canal de acero, la placa lateral y la placa inferior están soldadas con placa de acero Q235, la estructura es firme y confiable, no se deforma ni se deforma fácilmente, la resistencia general es buena.

El revestimiento de la puerta del horno también es una estructura de fibra completa.

  El sellado de la puerta del horno y del cuerpo del horno, en la parte superior del marco de la puerta del horno, se instala con dos juegos de grupos de poleas de elevación de la puerta. Además, cuatro ruedas guía de la puerta del horno están instaladas en las cuatro esquinas superior e inferior de la placa del marco de la puerta del horno, y las ruedas caminan a lo largo del riel de la puerta del horno. Cuando la puerta cae para cerrar la puerta, la rueda guía de la puerta del horno eléctrico tipo automóvil se mueve junto con la placa inclinada de presión en el riel de la puerta. En el proceso de presionar la línea de la placa inclinada junto a la puerta, la fuerza parcial generada por su propia gravedad hace que la fibra del revestimiento de la puerta entre en estrecho contacto con la placa guía de hierro fundido resistente al calor en la cara del extremo del cuerpo del horno, de modo que para realizar el cierre suave de la puerta y el cuerpo del horno. En este esquema, no hay hierro de contrapeso en el sistema de elevación de la puerta, que debe aprovechar al máximo el componente de presión producido por el peso de la propia puerta, de modo que el efecto de sellado de la puerta y el cuerpo del horno eléctrico tipo automóvil es mejor.

3.4. Elementos y accesorios de calefacción

  El elemento calefactor distribuye la potencia razonablemente de acuerdo con la uniformidad de la temperatura del horno, y el elemento calefactor está dispuesto en la pared lateral izquierda y derecha, la puerta del horno, la pared trasera y cinco superficies en la plataforma. El elemento calefactor está hecho de cinta de resistencia de aleación HRE corrugada.

  Las paredes laterales izquierda y derecha, la puerta del horno y las paredes traseras se cuelgan del revestimiento de fibra con tornillos de porcelana de tipo nuevo. Los elementos calefactores del carro se colocan en la ranura de mampostería de ladrillo refractario y se fijan con el gancho perfilado. La carga superficial de los elementos calefactores es menor que la de otras partes. El nuevo tipo de suspensión de tornillo de porcelana no producirá un fenómeno de cortocircuito, el reemplazo y el mantenimiento son más convenientes.

3.5. Sistema de control de temperatura eléctrico

  Adopte un gabinete de control estándar. El gabinete de control del sistema de control principal adopta el popular gabinete combinado internacional GGD vertical 2000×1000×800. El circuito principal de control de temperatura adopta el regulador de potencia sólida Ximandon, que está refrigerado por aire y equipado con funciones de protección contra sobrecarga, sobrecalentamiento y sobrecorriente. Esta función de ajuste se divide en modo automático y manual, que puede formar un proceso de control de temperatura automático con un medidor de control de temperatura automáticamente. Manualmente y medidor de controlador de temperatura fuera de línea, ajuste manualmente la potencia. Tiene la función de limitar la potencia de calefacción en modo automático o manual. El instrumento de control de temperatura adopta el instrumento programable de ajuste automático PID de pantalla digital de alta precisión eléctrica japonesa avanzada y el control de pantalla táctil, con entrada de rango múltiple, configuración de temperatura arbitraria, una variedad de funciones de alarma. Señal de temperatura a través del termopar para recibir la señal de milivoltios después de la operación de amplificación y conversión, salida del instrumento de pantalla digital Señal de corriente de 4-20 mA, precisión de control de ± 1 ℃. El control de temperatura está equipado con una función de corrección de termopar, una función de límite de potencia y una función de alarma de sobretemperatura. Registro de temperatura utilizando un registrador de papel de disco para registrar la curva de temperatura. Cuando se abre la puerta del horno, el circuito de calefacción principal se corta automáticamente para realizar una protección de enclavamiento. El instrumento tiene las ventajas de un control de temperatura de alta precisión, una temperatura estable del horno y una pequeña fluctuación de temperatura.

  El gabinete de control eléctrico está diseñado con un medidor indicador de voltaje y corriente, y cada fase de cada zona está diseñada con una luz indicadora de calefacción para que el operador pueda observar si el trabajo de calefacción en cada zona es normal. Cuando el calentamiento se ralentiza, es propicio para solucionar problemas y resolver la falla.

  Además del circuito de calefacción para proporcionar protección contra cortocircuitos de sobrecorriente de ruptura de fase de sobretemperatura, el elevador eléctrico de la puerta del horno, el acceso del carro para adoptar una protección de cadena de acción confiable. El proceso de carga tiene la siguiente protección de la cadena: la puerta del horno no se puede bajar hasta que el carro esté completamente dentro del horno, y la alimentación del elemento calefactor solo se puede conectar después de que la puerta del horno esté cerrada. El proceso de descarga de material tiene la siguiente protección de cadena: la puerta del horno se abre y el suministro de energía del elemento calefactor se corta al mismo tiempo. Solo después de que la puerta del horno eléctrico tipo carro se abra en la posición más alta, se puede abrir el carro.

4. Software de automatización para monitoreo industrial centralizado Introducción

  El software del horno de resistencia eléctrica bogie hearth utiliza el menú y la interfaz de configuración de estado MCGS, la función del programa es completa, estructura clara, fuerte independencia, ocupa pocos recursos del sistema, garantiza mejor el tiempo real y la confiabilidad de los datos.

5. Venta de productos y compromiso de servicio

  Más contacto con los usuarios, comunicarse entre sí, para garantizar que el diseño y la fabricación de productos cumplan con los requisitos de los usuarios. 

  Instalación del sitio y depuración de estado frío y caliente, para garantizar el uso normal de los productos. 

  Responsable de proporcionar capacitación gratuita en el sitio sobre la teoría, el mantenimiento y las habilidades de operación del personal técnico, de mantenimiento y de operación, para que los usuarios puedan usar los productos de manera correcta y hábil. El tiempo de entrenamiento se lleva a cabo en la etapa de depuración y operación de prueba del horno de resistencia eléctrica de solera de vagones. 

  Después de la aceptación final del horno de resistencia eléctrica de solera de bogie, el período de garantía es de 12 meses, durante el período de garantía, debido al diseño, producción, material y otras razones causadas por el daño, por parte del proveedor, reemplazo y reparación gratuitos. Para los daños fuera del período de garantía, el proveedor brindará un servicio preferencial y el suministro de piezas de desgaste (solo cobrará el costo) y brindará un servicio posventa de por vida.